Provavelmente por volta deste ano foi feita uma reforma que modernizou o Atair, a cabine de convés foi construída nesta reforma, é a data da instalação dos motores Detroit que nos dá referência das datas. Mantiveram mastros e gurupê; não havia cabine de comando, apenas um toldo.Nesta reforma já foi utilizada solda elétrica, técnica que foi aperfeiçoada durante a segunda guerra.
Imagino que tirando as máquinas a vapor ganhou-se o enorme espaço da casa de máquinas e o porão destinado ao estoque de carvão foi transformado nas duas cabines de popa que ficam antes da porta estanque.
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